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S38C车轴钢的旋转弯曲和超声振动疲劳性能
Rotating Bending and Ultrasonic Vibration Fatigue Properties of Axle Steel S38C

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李亚波 1   杨凯 1   陈一萍 1   姜青青 2   孙成奇 2   洪友士 2  
文摘 选取经硬化(强化)处理的S38C车轴钢小试样,分别采用旋转弯曲疲劳试验机和超声振动疲劳试验机进行疲劳试验,研究其旋转弯曲和超声振动疲劳性能。研究表明,对于具有低温回火马氏体组织的S38C车轴材料,若以4×10~8周次不发生疲劳破坏的最大应力为疲劳极限,旋转弯曲疲劳试验得到的疲劳极限为775 MPa,超声疲劳试验得到的疲劳极限为675 MPa。通过升降法试验得到(旋转弯曲加载)的具有低温回火马氏体组织的S38C材料在10~8周次的疲劳极限:对应失效概率10%、置信度95%的疲劳强度下极限为707 MPa;对应失效概率1%、置信度95%的疲劳强度下极限为647 MPa。
其他语种文摘 The hardening treatment of axle steel S38C small samples were tested by using rotating bending fatigue testing machine and ultrasonic fatigue testing machine to investigate the rotating bending and ultrasonic vibration fatigue properties. The experimental results show that if the maximum value of the stress level at which the fatigue failure does not occur until 4× 10~8 cycles is defined as the fatigue limit, the fatigue limit of S38C sample with the low temperature tempering Mar-tensite microstructure is 775 MPa from rotating bending fatigue test, and 675 MPa from ultrasonic fatigue test. When the cycles is 10~8,the lower-bound limit of fatigue strength for the S38C by using staircase method is 707 MPa associated with the failure probability 10% and the confidence level 95%,and 647 MPa associated with the failure probability 1% and the confidence level 95%.
来源 润滑与密封 ,2017,42(3):124-128,140 【核心库】
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2017.03.025
关键词 S38C钢 ; 旋转弯曲 ; 超声振动 ; 疲劳性能
地址

1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室, 山东, 青岛, 266111  

2. 中国科学院力学研究所, 非线性力学国家重点实验室, 北京, 100190

语种 中文
文献类型 研究性论文
ISSN 0254-0150
学科 金属学与金属工艺
基金 国家自然科学基金项目
文献收藏号 CSCD:5948051

参考文献 共 16 共1页

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引证文献 2

1 邹洪伟 S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究 润滑与密封,2021,46(4):106-110
被引 1

2 高杰维 高速列车S38C车轴外物致损模拟与疲劳性能研究 机械工程学报,2022,58(24):178-187
被引 0 次

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