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高速列车设计和服役关键力学问题专题序

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文摘 我国高速铁路运营里程及高速动车组保有量均占世界2/3以上,稳居世界第一.我国高速铁路“四纵四横” 干线网已建设完成,并正在以形成“八纵八横” 主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网方向发展。高速列车作为高速铁路核心装备,是当代多种尖端科技在交通领域上的充分运用,其运行速度、综合舒适度、安全性、可靠性、节能环保等性能指标代表了高速铁路的科技水平.
来源 力学学报 ,2021,53(1):17-18 【核心库】
DOI 10.6052/0459-1879-20-417
关键词 高速铁路运营里程 ; 高速动车组保有量 ; 高速铁路“四纵四横”
地址

中国科学院力学研究所, 中国科学院流固耦合系统力学重点实验室, 北京, 100190

语种 中文
文献类型 研究性论文
ISSN 0459-1879
学科 铁路运输
文献收藏号 CSCD:6889702

参考文献 共 0

引证文献 1

1 丁国富 数字孪生在高速列车生命周期中的应用与挑战 西南交通大学学报,2023,58(1):58-73
CSCD被引 1

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