高速列车的关键力学问题
Research progress on the mechanics of high speed rails
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文摘
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在过去10年时间,中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃.在最初引进消化吸收基础上,研制了新一代高速列车并大规模投入运营,伴随这一过程的大量试验与工程实践,大大促进了对高速铁路这样一个车-线-网-气流强耦合的复杂大系统中的关键力学问题的深入理解和全面研究.该文将从6个方面对高速列车研制和运行过程中的典型力学问题的研究进展以及未来的研究方向做一个梳理.考虑到这样一个大系统的复杂性,同时也为了使对高速列车感兴趣的技术与科研人员对这些力学问题有一个比较全面的认识,文中将分别就高速列车的空气动力学、弓网关系、车体振动与车体模态设计、车体运行稳定性、高速轮轨关系、关键结构的运行可靠性和列车噪声等方面的研究进行总结和展望.同时也对中国及国际高速列车发展趋势及其中的力学问题做了一个简要介绍. |
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其他语种文摘
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As a result of the "Speed Up" campaigns initiated in the end of last century when commercial train service averaged 48 km/h, China now has the world's longest high speed rail (HSR) network. In the past decade, China Railway High-speed (CRH) has undergone numerous technological innovation to ensure their safe, eco-friendly, and economical operation. With the privilege of involving in the construction and operation of such a large scale and long distance HSR network, researchers and engineers in the field have gained systematic and deep understanding about the dynamic system composed of train, wheels and rails, catenary and pantograph, and aerodynamic resistance. In this review paper, we summarize current research progress covering aerodynamics, catenary-pantograph interaction, dynamics and related issues of carbody, stability analysis, rail-wheel interaction, reliability of key components, and mechanisms about noise-generation. At the end, we supply our perspective about opportunities and challenges for future research and development on the mechanics of high speed rail. |
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来源
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力学进展
,2015,45(1):217-460 【核心库】
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DOI
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10.6052/1000-0992-14-002
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关键词
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高速列车
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空气动力学
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弓网关系
;
车体振动
;
运行稳定性
;
轮轨关系
;
结构可靠性
;
噪声
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地址
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1.
中国科学院力学研究所, 北京, 100190
2.
北京交通大学, 北京, 100044
3.
西南交通大学, 成都, 610031
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语种
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中文 |
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文献类型
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研究性论文 |
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ISSN
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1000-0992 |
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学科
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铁路运输 |
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基金
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国家科技支撑计划项目
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国家973计划
;
中国科学院知识创新工程重要方向项目
;
国家自然科学基金高铁联合基金
;
国家863计划
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文献收藏号
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CSCD:5530790
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参考文献 共
649
共33页
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1.
阿诺德. 轮对弹性对铁道车辆动力学性能仿真结果的影响.
国外铁道车辆,2006,43:30-33
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2.
包学海. 基于子结构法的车辆系统刚柔混合动力学建模方法研究.
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9
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3.
包学海. 弹性构架对车辆系统振动响应的影响.
铁道车辆,2010,3:4-7
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4.
包学海.
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1
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13.
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高速列车横向主动、半主动悬挂控制研究.[博士论文],2006
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15.
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16.
陈海. 日本E2系-1000型新干线电动车组.
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17.
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18.
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中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会,计算力学分会场的主题报告(Keynote),2011
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19.
陈启生. 计算声学在高速列车设计中的应用.
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20.
陈启生. 计算声学在高速列车降噪设计中的应用.
基于声学的设计在武器装备发展中的应用,第二辑,2013:222-228
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